车灯作为车辆的功能件及重要外观件，如何控制其与车辆的匹配是主机厂与车灯行业重点控制的项目之一，目前最简便、经济的方式是使用专用检具进行抽样控制。公司拥有全套汽车检具设计、制造、装配、调试、测量的综合实力，已开发过各类汽车零部件及总成检具，包括：焊接总成、前后风窗、前后灯总成、地板总成、四门两盖总成、仪表板总成、门内护板总成、光亮饰条、手套箱总成、衣帽架总成、天窗总成、前后保险杠总成、开口检具、管线检具、测量支架、工装夹具等。

汽车检具配件首先要确保模型的功能，然后是颜色、质地、耐疲劳、耐磨、耐酸、耐碱、体积、材料、成本等，然后再到装配工厂根据装配效果进一步提高装配尺寸，因此，根据这些要求，检测工具应该能够准确地反映附件的关键尺寸，同时考虑到其他要求。汽车工程和零部件检验工具项目的周期、质量和成本问题突出，影响了汽车检验工具行业的健康发展。作为控制零部件尺寸的检测工具，尤其是装配检测工具，其开发周期也需要缩短。

在汽车检具的设计中，检具体的设计建模是关键，它直接影响到汽车检具能否准确的检测工件质量。由于车身覆盖件以自由曲面为主的特点，“实物反求”是目前建模的通用方法。反求即依据已经存在的工件或实物原型，用激光扫描仪进行数据采集，并经过数据处理、三维重构等过程，构造具有具体形状结构的原型模型的方法。

先来讲讲汽车钣金件修复凹陷的步骤：

1、钣金件拆卸。将碰撞车辆受损部位的钣金件通过切割等方式拆离原车身。

2、损伤确认。将受损部位清洁后，确认受损程度，从而确立修复方法。

3、去除旧漆膜。将受损部位的原车漆打磨至露出铁板层。

4、钣金件拉平。根据钣金件损伤程度，采用相应的钣金工具将凹陷部位拉平。拉平作业后，钣金件表面要经过平整度精调。

5、收火处理。通过收火处理，将金属在恢复原来的形状和厚度过程中产生的拉伸和挤压应力消除，保持钣金件的刚度和强度。

6、打磨羽状边。在受损部位与周边漆膜连接部位打磨出一个缓冲的坡面，便于其后新喷的漆面与原车漆面更好地连接在一起。

根据汽车内饰零件检查工具的检查要求，将内部零件放在专用检查工具上时，需要定位工件以模拟车身的安装条件，然后执行检查。 现有的汽车检具通常在汽车内饰板的外表面安装快速夹具以对其进行压紧和固定，但是该夹具的位置通常是固定的，因此操作人员不方便跟随[  k0]板在实际组装过程中。 调整形状。  本实用新型的目的是提供一种汽车内饰检查工具，其优点是：方便操作者根据汽车内饰板的实际形状调节调节杆的位置 并放置汽车内饰板。 改进了汽车内饰板固定的稳定性。  

碳纤维检查工具具有重量轻，韧性好，整体牢固，机械性能好，抗拉强度和抗压强度高的突出特点。 与铝合金检查工具相比，具有更大的强度和更小的变形。 重量和比模量比钢好得多。 碳纤维复合材料的重量仅约为铝材料的一半，而重量仅为钢材的五分之一。

洗涤器不工作时，贞首先检查线路有元断脱，熔断器是否烧断。如果线路连接和熔断器均正常，则拔出洗涤器电动机插头，在接通洗涤器开关时用直流电压表或12v测电笔测旦插头电源端子的电压。若电压正常，则需检修或更换洗涤器电动机；若无电压，则需检查或更换洗涤器开关。如果只是洗涤器不喷水，则为喷嘴或水管严重堵塞，应进行疏通，并清洗洗涤器罐、更换洗涤液。

功能性检具，主要就是位置度检具、通止塞规、通止卡板、螺纹塞规、螺纹深度规、触摸深度规等。是否合格直接判断。适用粗加工工序或者模拟装配筛选等场合使用。带表类检具，具备可读数，拿取方便，直观判断被加工工件的尺寸分布情况，便于快速判断及数据的读取，不便的是数据处理需要另外人员或设备来完成。