车灯作为车辆的功能件及重要外观件，如何控制其与车辆的匹配是主机厂与车灯行业重点控制的项目之一，目前最简便、经济的方式是使用专用检具进行抽样控制。公司拥有全套汽车检具设计、制造、装配、调试、测量的综合实力，已开发过各类汽车零部件及总成检具，包括：焊接总成、前后风窗、前后灯总成、地板总成、四门两盖总成、仪表板总成、门内护板总成、光亮饰条、手套箱总成、衣帽架总成、天窗总成、前后保险杠总成、开口检具、管线检具、测量支架、工装夹具等。
下面就来讲讲车灯专用检具的设计制造等方面进行简单介绍。
1. 检具组成
车灯检具可再现车灯安装在车体上的状态，可利用尺寸检测工具直接或间接地对车体和灯的尺寸关系(间隙、面差)进行测量评价，主要用于生产准备阶段对模具精度的测定、调整以及批量生产后的尺寸日常管理。
车灯检具主要由主体、副检具组成，同时在检具上需要清晰体现出以下基本信息：
①高度方向的基准面(y)
②深度方向的基准面(z)
③宽度方向的基准面(x)
④副检具
⑤灯具车体安装部
⑥车体面
⑦坐标粗线(表示线名)
检具的主体是检具的主要框架，包括检具的基座(基准面)、车体面和灯具安装部，一般来说，基座和车体面使用环氧树脂或铝材、铁材，使用铁质材料时要注意长时间的使用会生锈的情况，要进行表面处理。
车灯检具设计最重要的部分是完全再现灯具的实际安装方式，所以灯具安装部构造需要根据图纸的要求，按实际装车状态位置构造来定位置;并根据基准分布方式分为：面基准(以下称A1、A2、A3)、孔基准(以下称B)、辅助基准(以下称C)。根据A1、A2、A3，B，C 等将零件从x、y、z方向装在检具上，这些尺寸公差定为±0.1mm。
在灯具的安装构造上，一般按照实际装车状态使用螺栓、螺母和洞(用螺钉固定)及脚等来设计。
