先来讲讲汽车钣金件修复凹陷的步骤：
1、钣金件拆卸。将碰撞车辆受损部位的钣金件通过切割等方式拆离原车身。
2、损伤确认。将受损部位清洁后，确认受损程度，从而确立修复方法。
3、去除旧漆膜。将受损部位的原车漆打磨至露出铁板层。
4、钣金件拉平。根据钣金件损伤程度，采用相应的钣金工具将凹陷部位拉平。拉平作业后，钣金件表面要经过平整度精调。
5、收火处理。通过收火处理，将金属在恢复原来的形状和厚度过程中产生的拉伸和挤压应力消除，保持钣金件的刚度和强度。
6、打磨羽状边。在受损部位与周边漆膜连接部位打磨出一个缓冲的坡面，便于其后新喷的漆面与原车漆面更好地连接在一起。
7、涂抹环氧底漆。将打磨完的受损面再次清洁除油，涂抹上环氧底漆并烘干，进行防锈处理。以上钣金操作流程适用于受损程度不大的钣金件。如果车体碰撞严重，伤及车架，则需要在车架矫正机上进行整车构架的矫正，操作难度将会更大。
再来讲讲钣金检具-汽车钣金件外表层处理方式：
1、清除处理
在钢板和铜板他们外表层的锈蚀、污垢和氧化皮都会对板件造成影响，有可能会出现裂纹、气孔等等。所以我们要在连接之前先进形清洗，一般来说我们可以用酸洗法和机械法来处理。
2、软化处理
其实他就是要把加工硬化和生产的时候所出现的残余应力都消除掉，让其恢复原来的塑性，所以我们要进行软化处理，一般来说根据软化的要求我们可以分为等温退火、完全退火、应力退火还有再结晶退火等等。
