汽车，是人们出行的重要代步工具，随着科技的进步和社会经济的发展，汽车的保有量大幅度上升。
汽车后车门板为汽车车门的重要组件，直接决定汽车后车门的性能和使用效果。现有技术中，在对汽车后车门板进行检测时，所使用的检具固定方式多是卡快装夹，装夹时，其与汽车后车门板的边缘贴合度不高，导致固定稳定性较差，影响检测精度，而且，在现有检具的中部缺乏必要的支撑，在检查时，稳定性较差，给汽车后车门板的检测增加了难度。
一种汽车后车门板总成检具，包括检具基板，其特征在于，所述检具基板上设有支撑座、内缓冲柱和推压定位组件，所述支撑座呈条状首尾相接，其上端面上设有防撞槽，所述防撞槽上设有防撞条，所述内缓冲柱设置于支撑座内，其数量为多个，多个内缓冲柱之间均匀设置，内缓冲柱包括立柱、撑板和缓冲气垫，所述推压定位组件包括底座、导向板、推板和伸缩杆。
所述防撞槽的截面呈T形，所述防撞条的下端的截面呈T形，防撞条的下端与防撞槽契合，卡在防撞槽内，所述立柱的下端与检具基板铆接固定，其上端与撑板铆接固定，所述缓冲气垫粘接固定于撑板的上端面上，所述底座呈方形，铆接固定与检具基板上。
所述导向板的数量为2个，竖直平行焊接设置于底座的上端面上，所述伸缩杆的数量为4个，两两一组呈上下设置，伸缩杆的一端与1个导向板铆接固定，其伸缩端贯穿另一个导向板，并与其间隙配合，伸缩杆的伸缩端与推板铰接相连，所述推板由多个方形的面板铰接而成。
