检具在结构设计的过程中，为节省造型时间，以及缩短后期的制造周期，需要合理的选取标准件进行设计，标准件使用既要满足检具的功能要求，还要更加简单轻巧,同时还要符合以下要求：
1.汽车检具制造商在检具设计过程中会尽可能多的沿用模块件，但更提倡提出新的结构设计与思路如销规镶套，L形翻板支柱，翻版机构，滑块机构，弹性检测等
2.在检具设计中尽可能采用主机厂推广的标准件，一般像大众，通用主机厂有规定的标准件，这是验收的标准条件之一。
3.内外饰采用标准的铸铝底板：车身件按照客户要求或零件要求采用钢焊接底板（需要进行两次回火）
4.如果客户没有指定标准件，可按大众化的标准执行，适当简化零件结构，提高加工效率
检具设计时，除了要考虑四条基本要求外，还必须考虑能满足产品和工艺质量的分析功能。譬如：产品贴合面，密封面，配合区域，对齐面，孔/槽等检具功能要满足产品品质的要求。
检具制作原则方向：原则上按零件的特性制作，尽量使用凸检，见图，制作时考虑的要点：
零件检测时易于确认精度方向；考虑成品内外饰后的变形，易于取件，不发生干涉方向；尽量采用装车位置，可结合更能适应被测零件，量具使用等相对装车位置偏离，必须以90为增量作为相位差偏离；各配合零件的检具制作方向尽量一致，以便于问题分析。
